電動車在過去三年期間，需求量呈現雙倍成長，加上歐盟禁售燃油車、美國拚充電樁基礎建設，在各國政府諸多政策利多加持下，帶動全球充電樁的裝置量線性提升，但目前車樁比 (電動車與充電樁比數) 偏低，隨著時間演進，充電樁需求將會更大。

充電樁是一個整合電源供應、資料通訊、物聯網的產品，這三個面向恰巧都是台廠的強項，隨著電動車需求如火如荼的上升，台廠供應鏈充電樁這塊也顯現出龐大的商機。台灣有 2 家廠商已經布局多年，分別是 2308 台達電、2301 光寶科。但一根充電樁組成就包含線束、連接器、主機板、電源模組、探針等… 相關細節，衍生出來的供應鏈台廠分別有這幾檔:

▲電源模組、組裝 -

(2301-TW) 光寶科、(2308-TW) 台達電、(2457-TW) 飛宏

○(2301-TW) 光寶科

成長動能方向明確，受惠於『電動車』、『資料中心』、雙向成

長趨勢下，預估 2023 年營業收入為 4200 億，EPS 約 16-18 元。2023 年營

運可望再創新高紀錄

▲線數、連接器

(3023-TW) 信邦、(3003-TW) 健合興、(3092-TW) 鴻碩

○(3023-TW) 信邦

近年專注利基型領域，許多新興應用如電動車、無人飛機、智慧搬運、太陽能

充電等，且因產品高度客製化，帶動信邦獲利已連 13 年維持正成長，預估 2023 年 EPS 約 14-16 元

▲主機板

(2395-TW) 研華、(3046-TW) 建碁

○(2695-TW) 研華

在缺料緩解、出貨順暢的情況下，將使訂單水準回復，加速恢復成長動能，預估 2023 年營業收入 700 億元，EPS 約 15-16 元。

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