【時報記者莊丙農台北報導】駐龍(4572)2月營收年減33％，預期將是今年低點，隨著大客戶波音今年交機速度加快，法人估計駐龍的營運將是逐季攀升。公司今天股價拉出漲停，來到一年來新高價位。  駐龍主要業務項目為生產大型飛機機身結構零組件、大型飛機引擎結構、起落架零組件等，客戶涵蓋波音、空巴及龐巴迪等，又以波音為最主要大客戶。2024年營收8.71億元，稅後淨利2.84億元，創下史上新高，每股盈餘7.29元，董事會已通過維持配發5元股利的股利政策，其中現金股利約4.74元、股票股利約0.26元。去年營收及獲利年增率分別為4.66％及17.44％，成長幅度不如預期，主要受到波音罷工及供應鏈缺料導致交機延後等因素影響。  波音估計2024至2044年全球航空公司將需要43,975架新飛機，空中巴士估計全球飛機數量將由2024年初的24,240架增加至2043年的48,230架，未來20年每年新飛機需求將達1,700-1,800架，已超過波音及空巴的年產量。而波音2024年平均每月交機22架，目前待交訂單已經超過5500架次，2025年底前，預計達到單月生產42架的目標。  波音預計今年7月完成整併全球最大的機體零組件製造商勢必銳，整併完成後，將加快交機速度，法人預期，在整併後才會拉快交貨速度，因此，今年下半年駐龍的營收會明顯攀升。  由於飛機交期長，駐龍訂單能見度高，公司也積極進行擴產，高雄仁武三廠預計2026年第一季廠房完工，2026年第四季正式量產，進一步提升營運動能。