【時報記者王逸芯台北報導】博盛（7712）即將掛牌上櫃，董事長孟祥集表示，博盛憑藉全面的產品涵蓋，成功建立差異化競爭優勢，加上車用及AI等高毛利應用的加持，繳出優於台灣同業的毛利率表現。博盛積極將競爭對手鎖定在國外IDM業者，並以優質服務超越外商。展望2025年，由於MOSFET市場與整體經濟連動，公司對未來前景維持審慎樂觀態度。 博盛的MOSFET產品涵蓋低壓、中壓及高壓範疇，技術包括超結型（Super Junction）、平面型（Planar）、溝槽型（Trench）及屏蔽閘極溝槽式（SGT）等製程。有別於其他同業，博盛專注於高階應用產品開發，如電動車與伺服器，成功建立差異化優勢。同時，公司自創立以來確立國際化策略，目前在全球24個國家設有銷售渠道，並與87家經銷商合作，服務北美、歐洲及亞洲市場，外銷收入佔比高達55.82%。 截至2024年前三季，博盛累計營收為新台幣10.64億元，年增5.32%；營業毛利達3.8億元，年增34.44%；毛利率35.77%。稅後淨利為2.01億元，年增64.38%，每股盈餘（EPS）為6.83元，年增57.01%。其中，僅今年上半年EPS就達5.15元，超越去年全年的4.33元。 孟祥集指出，博盛的低壓MOSFET廣泛應用於消費性電子與伺服器設備，而高壓MOSFET則專注於各式AC-DC電源系統與再生能源，車用產品涵蓋車燈、儀錶板、PD、空調及馬達驅動等領域。根據TrendForce數據，2022年全球分離式功率元件市場中，MOSFET佔56.3%，市場份額最大，並受AI伺服器、數據中心及基站等新興應用需求帶動，持續成長。 博盛在台灣MOSFET業者中表現亮眼，今年前三季毛利率達35.77%，穩定成長。孟祥集強調，儘管疫情期間數據有所失真，但博盛憑藉在高毛利產品如車用及AI上的布局，以及避開紅海市場，毛利率維持優勢。目前，公司主要競爭對手鎖定在國外IDM業者，因此積極佈點海外據點，以服務超越外商。 博盛自2022年起完成車規產品量產，並獲得AEC-Q101及ISO 9001/14001等國際認證，瞄準Tier 1車廠。截至目前，車用產品已佔公司營收的10%，累積出貨量超過1億顆，並持續擴大應用中。 孟祥集指出，博盛目前在日本市場已取得重要進展，同時也在韓國積極布局。由於車用產品的設計周期約為兩年一次，公司預期明年在車用領域的成長將更為顯著，營收占比也會提高。 展望2025年，博盛表示，MOSFET市場與整體經濟連動，公司對未來保持審慎樂觀。博盛已與日本及韓國多家車廠建立穩固供應鏈，並在美國、德國、新加坡等地設有辦公室，隨著電動車市場高速增長，功率半導體的重要性不斷提升。 根據摩根士丹利研究，全球電動車滲透率預計在2030年達到42.1%，功率元件如SiC與MOSFET在車用電池管理與三電系統中的應用將持續擴大。博盛計劃在未來三年內進一步提升車規產品的出貨量，隨著市場需求增長，公司營運前景樂觀。 此外，博盛致力於第三代半導體材料的開發，碳化矽（SiC）及氮化鎵（GaN）作為高壓應用的主流技術，已廣泛應用於電動車與再生能源領域。TrendForce報告指出，2022年SiC功率元件市場產值達16億美元，主要來自電動車（67.4%）與再生能源（13.1%），預計至2026年市場規模將達53.3億美元，前景樂觀。