【時報-台北電】晟銘電（3013）GB200機櫃已進入量產前打樣，將在今年底前出貨，而分歧管（Manifold）以及GB200所需1U／2U機箱、也步入打樣階段，晟銘電表示，機櫃是載具，除了IT機櫃、Side  Car機櫃、In-row  CDU（L2L；Liquid  to  Liquid）機櫃需求之外，也看好超微（AMD）併購ZT帶來的潛在需求。  晟銘電可轉換公司債（CB）18日掛牌，轉換價為144.5元，晟銘電總經理羅志吉表示，GB200  NVL  36／72產熱約為60KW、120KW，一台Side  Car解熱約為80KW，因此NVL  36／72，分別需要一台、二台Side  Car，水對氣液冷散熱方案可望帶動需求，晟銘電的產能已經從過去的800櫃擴充至1,500櫃。  羅志吉強調，大型CSP廠採購NVL  72不會只買一櫃，假設採購10櫃NVL  72，要搭配20櫃Side  Car，因此水對氣不是無限解決的方法，會考慮採用水對水液冷方案，一台CDU可解十台NVL  72伺服器的熱，然而會牽涉到承重、改變建築物設計等問題，預期新的資料中心較有可能採用。  晟銘電研發副總闕仲輝表示，GB200機櫃已進入量產前打樣，將在今年底前出貨，針對NVL36/72所需的GB200  1U／2U機箱也開始打樣，公司爭取切入MGX供應鏈；並在中壢廠設立L6-L10組裝線、潔淨室，投入液冷機櫃組裝。  闕仲輝說，不論是IT機櫃、Side  Car機櫃，以及未來會有In-row  CDU（L2L）機櫃需求，都是一樣製程，包含焊接、板金、組裝、烤漆，皆為公司核心能力。  晟銘電中壢廠去年落成投產，泰國廠將於12月完成土建，並步入試產，明年第一季進入量產階段，晟銘電將把機櫃、液冷方案複製到泰國廠，羅志吉表示，若全數在台生產將推高成本，因此客戶思考前段在大陸生產，高精密度的後段轉由中壢廠組裝，估泰國廠投入之下，產能可望提升20～30％。  晟銘電明年研發重點將會延伸至Side  Car、CDU，機櫃雖為核心競爭力，但晟銘電將延伸至機櫃整合，晟銘電服務GB200運作之後的機構件，看好生意已經成形，做得比較廣，某些零件供應商遞延，生意會到到晟銘電手上。(新聞來源  :  工商時報一李淑惠／台北報導)