【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈先漲後跌態勢；周初受益於海岬型船大西洋區成交量增多，加上中國最新房地產刺激措施及對主要煉鋼原料需求強勁的推動，令波羅的海乾散貨BDI指數於周二(7/2)漲逾7周高點。然隨後巴西遠程礦航線7月裝期的貨盤出現縮減，使太平洋區交易氛圍降溫，加上煤炭運輸需求低迷，令BDI指數呈現續跌，截至周四(7/4)報2021點，跌至一周新低。  海岬型船市場，儘管周初遠程礦航線供需呈緊平衡態勢，且西非鋁礬土出貨亦佳，然臨近周末市場出現船貨僵持態勢，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價轉弱，故海岬型BCI指數截至周四(7/4)報3486點，跌至4個交易日低點；巴拿馬型與超輕便型船市場，由於鋼材貨盤稍有減少，加上煤炭運輸需求略顯低迷，其他貨種支撐也較為有限，運力供給仍偏過剩，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價疲軟，巴拿馬型BPI指數報1568點，失守1600點關卡；超輕便型BSI指數報1337點，跌逾2周新低。  中國煤炭運費市場續弱，係因港口及終端庫存持續偏高，市場補庫需求低迷，船多貨少格局延續，各方觀望心態仍濃，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(7/4)報547.24點，跌逾2個月低點；鐵礦石運費市場走勢有撐，隨著中國6月全球製造業採購經理人指數(PMI)創下逾3年以來最快漲幅，加上相對較高的鐵水產量意味著鋼廠需要補充原料，促使印度東岸-中國截至周四(7/4)報10.83美元/噸，近一周漲1%。  影響價格波動品項有:  (20240628-20240704)  07/04波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報2021點，跌至一周新低。  07/04海岬型運費指數(BCI)，報3486點，跌至4個交易日低點。  07/04巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1568點，失守1600點關卡。  07/04超輕便極限型運費指數(BSI)，報1337點，跌逾2周新低。  07/04中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報547.24點，跌逾2個月低點。  07/04鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報10.83美元/噸，近一周漲1%。(編輯：王聖為)(商品行情網）